4月15日，广东省正式进入汛期。全省交通运输系统抓紧建立风险隐患动态清单台账，健全公路灾害天气防御应对、公路巡查、分级分类管控“三个机制”，提升监测预警、力量预置和应急处置、公路本质安全“三个能力”，已汇聚应急力量1.4万余人、应急装备2000余台（套）及无人机200多台，实现应急力量全覆盖。

近期，广东省交通运输厅主要负责同志赴韶关、佛山、梅州等地一线，调研督促高速公路边坡隐患治理、公路灾毁修复等工作。全系统深入开展安全生产重大风险隐患再排查再整治，针对重点地市开展汛前“回头看”督导核查，将较大及以上风险点纳入部风险数据库并加快处置，压实灾害风险路段“包保”责任制；全面部署汛期暑期风险隐患排查整治行动，重点排查7个方面31项安全风险。

广东交通加快全省干线公路边坡、桥梁、隧道结构监测系统建设，初步完成高速公路和重点国省道路域外隐患点的高精度落图筛查，形成“一张清单”并动态更新；紧抓高速公路、普通国省道技术状况等提升攻坚和干线公路结构健康监测系统建设，已总体实现“1126处边坡、441座桥梁、51座隧道自动化监测全覆盖”的阶段目标；积极构建“主动监测、智能分析、科学预警、应急响应”的基础设施监测预警与应急响应体系，分级分类制定应急处置流程和“一路多方”协同联动管控机制。

为实现各部门协调联动，广东交通加强与气象、应急管理等部门会商研判，共享实时气象、水文和地质灾害预警等信息；制定全省高速公路等灾害性天气（汛期）管控阈值一图一表，加强主干线路巡查，加密巡查重大较大灾害风险点、高风险路段，汛前已开展边坡全覆盖巡查。