汽车核心零部件产业集群化拓展，113家规模企业实现年产值429亿元

    国家工信部近日公布第八批国家新型工业化产业示范基地名单，江苏4家产业基地上榜，太仓汽车行业（关键核心零部件）作为优势产业位列其中。这是我市首家国家级新型工业化产业示范基地。
    近年来，得益于上海汽车产业的辐射和转移，我市汽车零部件产业迅速发展壮大，既有以舍弗勒、阿尔派电子、和承汽配、托克斯冲压为代表的外资企业，又有以保捷锻压、博众汽配、辉泰汽配、伍享汽配等为代表的民营企业。高精密轴承和汽车动力总成、汽车涡轮增压器、汽车液压同步顶升平移工具、汽车燃油喷射系统和汽车专用机床等形成高端聚集的产业聚集区，构成了相对完整和竞争力强的细分产业链。汽车轴承产品占国内10%左右的市场份额、涡轮增压系统占国内20%左右的市场份额、双离合器系统总成和汽车弹簧（卷簧、减震等）都约占国内15%的市场份额。
    围绕高端化的方向，我市出台并兑现优惠政策，及时帮助汽车行业关键核心零部件企业解决发展中遇到的难题，鼓励落户企业不断加大技改投入，洽谈项目加速建设投产，不断做大汽车行业（关键核心零部件）基地，升级苏州市汽车零配件特色产业基地。双元制职业技能培训建立多层次的研发设计和管理人才培养体系，充分发挥中德培训基地和复旦-太仓高级管理人员发展中心的作用，为汽车行业（关键核心零部件）基地提供适用的高级技术人才和技工支撑。
    据统计，2017年，我市113家规模以上关键核心零部件企业实现产值429亿元，同比增长14.6%，高于规模工业平均水平5.1个百分点，拉动规模工业产值增长2.7个百分点，大部分企业订单较充足，盈利增加。
    “2016年，我们投入4000万元，购置自动化压铸机和全自动加工中心等设备14套，用以对汽车发动机零部件生产线进行智能化改造，生产效率和产品质量大为提升，所以大众把EA211发动机设备的加工都安排给我们公司生产。”博众汽配副总经理秦前宁介绍，春节等节假日期间，他们加班加点生产，2017年仅发动机罩盖就生产了200万套。
市经信委有关负责人表示，我市将依托国内外大型汽车企业集团，依靠邻近上海的地理优势以及太仓港天然良港优势，最大限度整合现有资源，力争形成“一区二园一中心”的汽配产业格局。“一区”以高新区为区域范围，形成以德企精密机械加工为基础的外资汽车零部件企业集聚区。“二园”以双凤为区域范围，承接周边汽车配件产业溢出效应，建立产学研合作平台，形成以新能源、汽车新材料为主的零部件产业基地；以浏河为区域范围，充分接受上海汽配产业转移的辐射，迅速形成以各类汽车内饰、外观材料、铸件加工等为基础的汽配企业集聚区。“一中心”以港区为区域范围，组建汽配物流中心以及汽车后市场服务中心，至“十三五”末，力争成为华东地区汽配物流的集散地和汽车后市场服务集聚地。
    作为“一区二园一中心”汽配产业格局中的“一区”，高新区相关负责人介绍，他们将以形成“智能型、创新型、平台型”三型经济为导向，大力发展汽车关键核心零部件，提升产业核心竞争力和可持续发展能力，着力打造“工业四基”战略型标签产业，努力把基地建设成为区域特色创新集群示范区、全国制造业智能升级先导区，打造具有全球影响力的汽车产业基础科技创新中心。